SCR EGR DOC 都是啥
对卡车柴油机而言，排放升级就是对发动机排放的PM（颗粒物）和NOx（氮氧化物）碳氢化合物（HC）、CO 要求越来越严。降低污染物，要么在源头减少其产生，要么在末端处理，以此减少污染物的排放。
EGR 废气再循环
EGR即废气再循环系统，工作原理为一少部分发动机废气通过EGR阀进入气缸内与混合气燃烧，这样做的目的是降低燃烧时的气缸温度，另一方面是为了降低氧气含量。NOx（氮氧化物）是在高温富氧条件下产生的，因此使用EGR技术能抑制NOx（氮氧化物）生成，从而降低废气中的NOx（氮氧化物）含量。
安洁通环保科技公司大量汽车尾气处理液、车用尿素液供应， 泰安洁通环保有限公司研制生产的新型车用尿素溶液生产设备，所生产的车用尿素溶液经独立第三方多次检验符合德国DIN70070-2006、ISO22241-2006及国标GB29518-2013标准。是国四、国五柴油客车、越野车、载重卡车信赖的产品。适用于解放、东风、重汽、中通、轮船等各种机型。
SCR 选择性催化还原
SCR（Selective Catalytic Reduction）即为选择性催化还原技术，主要是去除尾气中NOx（氮氧化物）的。利用尿素为还原剂，车用尿素生产设备厂家，在选择性催化剂的还原作用下，将尾气中的NOx（氮氧化物）还原成氮气与水。目前SCR技术在国产重卡上使用最多，如果你的车辆需要加尿素溶液，那么你的车辆后处理就是使用的SCR技术
不使用尿素或使用劣质尿素居然这么毁车！
不使用车用尿素的坏处
1、若长期不使用或者直接把SCR系统拆掉，系统里的化学物质会很快被氧化，尿素喷嘴也会堵塞，车用尿素，致使整套系统报废，车用尿素生产设备哪家好，更换一套SCR系统的成本比消耗尿素的成本要贵得多。
2、不加尿素液的柴油氮氧化合物排放量彼加尿素液的柴油车高4倍。同时，加过尿素液的柴油车更有劲。例如功率为505千瓦的重型卡车，不加尿素液，动力会降至463千瓦，降低7.4%。
使用劣质车用尿素的坏处
劣质车用尿素中的杂质，会在排气管中引起结晶，产生块状固体，堵塞排气管，车用尿素生产设备，甚至损害发动机。
尾气排放不达标，影响发动机正常运转，同时无法顺利通过车辆检查。 以上故障将给客户带来的损失
①催化剂和催化剂载体一旦受损，不能修理，也不能再生，而且需要花相当多的成本来更换。
②喷射系统零件如果堵塞，需要更换相关总成配件。
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