何为“工匠精神”？纵然千人有千解，但万变不离其宗，精雕细刻、精益求精的核心元素不可或缺。纵观整个制造行业，工匠们都出自长期奋战在生产一线的普通工人，他们甚至不是高学历，但他们每个人都靠着对职业技能的完美追求，靠着对技术的忠实传承和专研，靠着几十年如一日的专注和坚守，成为一个领域不可或缺的人才。
班组是车间最小的组成单位，而作为直接责任人，班组长在整个生产过程中起着承上启下的重要作用，今天要和大家介绍的这个班组长“身份”有些不一般，他就是首届中通工匠获得者：轻客公司王建。
十余载积淀，人生完美蜕变
2003年，王建进入中通轻客公司，从初入公司的十八岁男孩到如今儿女双全的好父亲，王建在轻客公司完成了人生重要阶段的角色转变；工作中，从初出茅驴到如今握有一技之长的中通工匠，王建完成了经验从无到有再到精的完美蜕变。2003年进厂开始从事的便是涨拉蒙皮施工岗位，在公司精心培养和个人不懈努力下，2010年经过基层员工推选、公司严格考核，成长为涨拉蒙皮班班长，并工作至今，先后荣获轻客公司“先进个人”“质量标兵”“优秀工作者”等荣誉称号。
苦练基本功，严谨待工作
“知之者不如好之者，好之者不如乐之者”，好之，乐之，方能不改初衷，一以贯之。工作之初，王建就给自己定下了目标，一定要严谨对待每一件事，不断探索，不断改进，不断累积，不断沉淀。有了奋斗的方向，还需要有身真本事。
在班组成员眼中，王建是个严厉的班长，在他的字典里没有马虎二字，把工作做细、做好是王建对自己工作的时刻提醒。涨拉蒙皮工序最重要的就是严格控制蒙皮平整度，为练好基本功，王建一次次对自己的施工过程进行剖析，不断总结，并虚心请教老师傅，在不断地尝试与创新中，王建的蒙皮涨拉操作水平广受好评。常规车6729因蒙皮压制缺陷，现有车身蒙皮均为多块物料拼焊，保证蒙皮平整度一直是个“老大难”，依托多年的经验，王建周密思考，大胆创新，通过优化工艺流程，在不断尝试中提出了将蒙皮拼接焊缝由车身中间前移至仓门附近，并减小焊缝长度的做法，此举不仅保证了蒙皮平整度误差小于3mm，还减少了后道涂装工序的腻子刮涂量。
改革创新成日常，把关质量不松懈
质量零缺陷是王建的工作目标，为此，他也没少下功夫。
质量的持续提升同样离不开工作的不断创新，而这已成为王建工作的日常。为提高蒙皮割制精度，王建根据不同车型的状态先后自制割制样板20余个，单车割制精度节省5分钟，割制精度大幅提升；为提高涨拉蒙皮效率，王建创新工艺方式，将涨拉导电板焊接更改为夹装工艺，平均单车节省施工时间8分钟，减少了员工劳动强度，更减少了蒙皮焊接变形等问题的出现。
当然，单靠王建个人的力量还不够。在自身不断改进提升的同时，王建还不断带领他的班组向着质量零缺陷目标迈进。工作闲暇之余，王建经常组织班组成员对交检过程中出现的问题进行排查，潜移默化中，班组成员便都养成了良好的自检互检意识。以打磨来说，之前经常出现漏磨、焊缝余高超差现象，为避免类似问题，王建提议采用抛光方式处理，有效杜绝了毛刺、高点等现象，通过自控、抽检，蒙皮质量有了质的提升。
新起点、新方向，新作为
谈及获得首届中通工匠的感受时，王建坦言道：“获得这个荣誉是大家对我工作的认可和肯定，这将作为我日后工作的一个新起点，今后必须更加努力！”
作为班组长，处理问题时，对班组成员都要一视同仁，管好自己，管好成员，充分发挥每个成员的优点，增强班组凝聚力与向心力，这是王建自我提升之一；身为中通工匠就要以身作则，发挥工匠的模范带头作用，这是提升之二；学无止境，继续加强学习，积累实践经验，提高综合素质，这是提升之三。将他所带领的涨拉蒙皮班组打造成为一个敢打敢拼，技术、综合素质过硬的红旗班组，让更多的同事真正了解工匠精神的内涵，并付诸到行动中，是王建不懈的追求。
在与王建的交流中，从最初的不熟悉到一步步的深入了解，感受最深的是王建自身所呈现的自信、乐观、进取的精神，展现了新时代年轻工匠的良好风貌。当然，作为模范，在他周围也逐渐涌现出一批批的年轻有为人才，为公司的发展注入了源源不断的动力，成为公司可持续发展的重要力量。
